Ce mardi 12 mai 2026, la Métropole de Lyon a achevé l’installation d’une nouvelle signalétique de sécurité sur la montée du Chemin Neuf, dans le 5e arrondissement. Ces dispositifs visent à alerter les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes sur la dangerosité de cet axe particulièrement incliné. Les nouveaux panneaux arborent un message de prévention explicite : « Forte pente, virage dangereux ».
Cette intervention rapide fait suite à un accident grave survenu le dimanche 26 avril dernier. Une adolescente de 14 ans avait été grièvement blessée après une chute à vélo dans la partie basse de la montée. Dès le lendemain du drame, Grégory Doucet, Maire de Lyon, avait sollicité une intervention d’urgence auprès de la Présidente de la Métropole de Lyon et du Maire du 5e arrondissement pour renforcer la protection des usagers vulnérables.
Installation d’une signalétique d’alerte pour les cyclistes
L’installation de ces panneaux constitue la première phase visible d’un plan de sécurisation plus large. La montée du Chemin Neuf, axe historique reliant Saint-Just au Vieux-Lyon, présente des défis techniques majeurs pour la mobilité douce en raison de son inclinaison et de ses courbes serrées. En complément de la signalétique, Grégory Doucet a obtenu un renforcement des contrôles effectués par la police municipale. Ces patrouilles ont pour mission de veiller au strict respect du code de la route et de sensibiliser les usagers aux risques liés à la vitesse excessive en descente.
La concertation entre la Ville et la Métropole a permis d’agir en moins de trois semaines après l’incident. Cette réactivité souligne la priorité accordée à cet itinéraire, devenu un point de passage névralgique pour les Lyonnais depuis sa transformation en axe cyclable à l’automne 2024.
Mesures techniques et sensibilisation des abonnés Vélo’v
Au-delà de la signalisation verticale, des aménagements structurels sont actuellement à l’étude. Une réunion technique associant les services de la voirie, la Métropole de Lyon et l’exploitant JCDecaux a permis de définir plusieurs pistes de travail. Parmi les solutions envisagées pour réduire les risques de chute, l’installation de bandes rugueuses au sol est prioritaire. Ces dispositifs physiques contraignent les cyclistes à réduire leur allure avant les zones les plus critiques. La pose d’une glissière de sécurité supplémentaire est également examinée pour protéger les trajectoires dans les virages les plus exposés.
Le volet pédagogique s’étendra également au réseau de vélos en libre-service. Dans les prochains mois, une campagne de communication spécifique sera déployée auprès des 110 000 usagers du service Vélo’v. Des messages de prévention seront directement apposés sur les stations situées à proximité immédiate de la montée du Chemin Neuf, rappelant les règles de prudence élémentaires avant d’entamer la descente vers la Saône.
Évolution de la fréquentation et maintien de la zone cyclable
Les données de comptage confirment l’importance de cet axe pour la mobilité lyonnaise. En l’espace d’un an, la fréquentation cycliste a bondi de 77 %, atteignant aujourd’hui plus de 2 000 passages quotidiens. Cette explosion de l’usage justifie, selon la municipalité, le maintien de la configuration actuelle malgré certaines voix réclamant une réouverture à la circulation automobile de transit.
Grégory Doucet a réaffirmé son opposition à un retour des voitures de transit sur cette montée. Cette position s’appuie sur une analyse de la police municipale ainsi que sur les retours des riverains, qui estiment qu’un flux automobile accru dégraderait inévitablement la sécurité des cyclistes. La priorité reste donc l’adaptation de l’infrastructure existante à une pratique massive et sécurisée du vélo en milieu urbain escarpé.
Source: Ville de Lyon
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