Tramway à Montpellier : ces stations que vous ne pourrez plus desservir

Des travaux sur trois secteurs stratégiques du réseau TaM

Du 17 octobre au 1er novembre 2026, la Métropole de Montpellier lance une nouvelle phase de rénovation de son réseau ferré. Trois zones sont concernées : Euromédecine, la gare Saint-Roch et le Corum. Le calendrier n’est pas anodin : ces interventions se déroulent pendant les vacances de la Toussaint, une période où la fréquentation baisse, ce qui limite l’impact pour les 500 000 voyageurs quotidiens du réseau.

Le choix de cette fenêtre répond à une stratégie plus large. Après des travaux lourds menés entre 2022 et 2025 pour corriger un déficit d’entretien antérieur, la Métropole est passée d’une logique de réparation à une logique d’anticipation. Objectif affiché : intervenir plus tôt et plus régulièrement pour éviter les dégradations majeures, maîtriser les coûts et garantir la qualité de service sur les 73,5 km de voies que compte aujourd’hui le réseau.

Ligne 1 : huit stations non desservies entre Mosson et Occitanie

Sur la ligne 1, les travaux se concentrent autour de la station Euromédecine, avec un remplacement de rails et une reprise du revêtement. Au rond-point du 18 juin 1940, des supports sont déplacés.

Conséquence directe pour les usagers : la ligne est interrompue entre le terminus Mosson et Occitanie – Hôpitaux – Facultés. Huit stations ne sont plus desservies : Château d’Ô, Malbosc – Domaine d’O, Euromédecine, Hauts de Massane, Saint-Paul, Halles de La Paillade, Stade de la Mosson et Mosson. Une navette bus de remplacement circule tous les jours à la même fréquence que la ligne 1.

Ligne 3 : déviation entre Gambetta et Place Carnot

À la gare Saint-Roch, deux aiguillages et l’ensemble des supports d’appareils de voie sont remplacés, avec reprise des revêtements et reconstitution de la plateforme.

L’itinéraire de la ligne 3 est dévié entre Gambetta et Place Carnot. Les stations Observatoire et Gare Saint-Roch – République ne sont pas desservies. Pour maintenir la desserte du secteur gare, la ligne 3 marque son arrêt à la station Gare Saint-Roch des lignes 1 et 2, située rue Maguelone.

Ligne 4 : coupure entre Saint-Guilhem et Pompignane

Autour du Corum et de la place du 11 novembre 1918, des rails sont remplacés et le revêtement repris. La ligne 4 est interrompue entre Saint-Guilhem – Courreau, Corum et Pompignane dans les deux sens.

Elle circule exclusivement sur son itinéraire sud et dessert les stations situées entre Pompignane et Gambetta via Garcia Lorca.

Ce que ces travaux changent concrètement pour vous

Cette intensification de l’entretien répond à une fréquentation en hausse, portée notamment par la gratuité des transports. Préserver l’infrastructure permet de maintenir une meilleure vitesse commerciale, de limiter l’usure du matériel roulant et de réduire les coûts de fonctionnement à long terme.

Les usagers sont invités à consulter les informations pratiques de la TaM avant leurs déplacements pendant toute la durée des travaux.

Source: En Commun – Montpellier