À partir du 22 juillet 2026, la circulation change autour des allées François Verdier, à Toulouse. Le chantier de la future station de la ligne C bascule du côté de la Halle aux Grains, au niveau du monument aux Morts, pour une durée annoncée d’environ un an.
La rue des Frères-Lion sera mise en impasse et l’accès au parking Saint-Étienne sera modifié. Un plan de circulation spécifique reliera le canal du Midi, le boulevard Lazare-Carnot et le Grand Rond. La rédaction de tagafruit.fr a regroupé par secteur les mesures publiées par Toulouse Métropole.
Un plan de circulation modifié dès le 22 juillet
Sur la partie des boulevards située côté rue de Metz, les véhicules circuleront par les allées François Verdier. Plusieurs rues proches changent également de sens ou de fonction.
| Secteur ou date | Changement annoncé |
|---|---|
| 20 juillet 2026 | Nouveaux itinéraires pour les Linéos L1 et L8 ; déplacement de l’arrêt François Verdier du L9 |
| 22 juillet 2026 | Basculement du chantier côté Halle aux Grains et entrée en vigueur du nouveau plan de circulation |
| Rue des Frères-Lion | Mise en impasse |
| Port Saint-Étienne | Sens inversé entre les rues du Pont-Guilheméry et du Pont-Montaudran |
| Port Saint-Sauveur | Passage à double sens jusqu’aux allées Paul-Sabatier |
| Rue des Potiers | Sens inversé entre la rue des Vases et les allées Paul-Sabatier |
| Rue de Metz | Accès automobile supprimé depuis les boulevards |
Ce dispositif s’inscrit dans les changements d’accès liés à la ligne C, qui touchent plusieurs secteurs au fil de l’avancement du chantier.
Halle aux Grains : plusieurs axes changent de sens
La voie de bus des allées Paul-Sabatier devient une voie mixte, ouverte aux bus comme à la circulation générale. De nouveaux aménagements cyclables sont également prévus, accompagnés de reprises de trottoirs.
La mise à double sens du port Saint-Sauveur doit permettre de maintenir une liaison entre la rue du Pont-Montaudran et les allées Paul-Sabatier. Dans le même périmètre, l’inversion du port Saint-Étienne et de la rue des Potiers réorganise les mouvements autour de la Halle aux Grains.
Saint-Étienne : un accès au parking réorganisé
La rue Sainte-Anne passera à double sens sur un tronçon. Le stationnement y sera supprimé, à l’exception de la place réservée aux personnes à mobilité réduite. La rue Riguepels deviendra elle aussi à double sens, tandis qu’une borne de contrôle d’accès est installée rue du Canard.
La rue Bertrand-de-l’Isle rouvrira avec une entrée depuis les allées François Verdier en direction de la rue Sainte-Anne. Le sens de la rue Pierre-de-Fermat, de la place Saint-Étienne vers la rue Saint-Jacques, reste inchangé.
La rue de Metz ne sera plus accessible aux véhicules depuis les boulevards. L’entrée restera possible par la rue du Rempart-Saint-Étienne, tandis que les cyclistes pourront rejoindre directement la rue de Metz depuis le boulevard Lazare-Carnot, avec une circulation gérée par des feux.
Des accès maintenus à pied, à vélo et en bus
Les trottoirs et les commerces resteront accessibles pendant les travaux. Pour les cyclistes, les itinéraires longeant le canal du Midi et le Grand Rond seront renforcés, avec un jalonnement temporaire destiné à contourner l’emprise du chantier.
Pour les deux-roues motorisés autorisés à rejoindre la rue de Metz, l’accès sera maintenu par la rue du Rempart-Saint-Étienne. Le parking Carnot restera ouvert depuis le boulevard Lazare-Carnot.
Les transports en commun changeront deux jours avant la bascule routière : dès le 20 juillet, les Linéos L1 et L8 emprunteront un nouvel itinéraire. Le parcours du L9 ne changera pas, mais son arrêt François Verdier sera déplacé.
Une liaison souterraine entre les lignes B et C
Ces restrictions permettent la création d’un espace souterrain au carrefour de la rue des Frères-Lion et des allées François Verdier. L’ouvrage accueillera les locaux techniques nécessaires à la station ainsi que le couloir de correspondance entre la ligne B et la future ligne C du métro de Toulouse.
Les étapes annoncées comprennent les fondations, des fouilles archéologiques préventives et la construction de l’ouvrage entre les deux lignes. L’emprise du chantier doit ensuite passer d’une voie à l’autre des allées François Verdier.
À terme, la station François Verdier doit réunir les lignes B et C ainsi que plusieurs lignes de bus. Pour les riverains, le contact indiqué est Ludovic Rouquet à ludovic.rouquet@toulouse-metropole.fr. Les commerçants peuvent joindre Henri Bes de Berc à henri.besdeberc@toulouse-metropole.fr ou au 06 09 78 72 20. Yann Réglat répond aux questions sur les travaux du métro au 06 99 87 46 17, au 05 61 14 48 50 ou à travauxmetro@tisseo.fr, du lundi au vendredi de 8 h 30 à 17 h 30 hors pause déjeuner.
Source: Toulouse Mairie Métropole
Contexte et actions A propos de cet article
Source et verification Traçabilité des informations
Les dates, changements de sens, accès maintenus et étapes du chantier ont été relevés dans la communication de Toulouse Métropole.
- Basculement de la circulation annoncé à partir du 22 juillet 2026.
- Durée indiquée d’environ un an pour cette configuration.
- Sens de circulation regroupés séparément pour les secteurs Halle aux Grains et Saint-Étien...
- Modifications des Linéos distinguées de la date de bascule routière.
- Source
- Toulouse Métropole – travaux François Verdier
- Portée
- Toulouse
- Mis à jour
- 2026-09-01 18:03
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